【LG】Wine Smart 2 經典摺疊機(H410)
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商品網址:
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商品訊息描述:
LG Wine Smart II H410 經典摺疊機
經典摺疊式設計
樂金推出入門級別智慧手機 LG Wine Smart II，配置經典的折疊外觀設計，搭配 3.2 吋 True Colors IPS 觸控螢幕、480 x 320pixels 螢幕解析度，同時將智慧觸控功能結合實體按鍵，讓長輩們可以在學習中體驗想滑就滑、想打就打的樂趣；還具備 Easy Home 模式，使用 3 x 3 圖示，讓字體更大更精簡，觸控更方便，操作更簡單；擁有 LED 炫彩顯示燈，可自訂九組聯絡人來電顯示燈顏色。此外 LG Wine Smart II 共有紳仕藍、胭緻紅兩種款式；紳仕藍散發穩重神秘的氣質，胭緻紅詮釋熱情高貴的魅力，搭配機身周圍的全金質鑲邊，展現出消費者獨特的時尚輪廓。
自訂快捷鍵
LG Wine Smart II 運行 Android 5.1.1 Lollipop 作業系統，搭載 1.1GHz 四核心處理器與 1GB RAM / 4GB ROM 儲存空間，並支援 4G LTE 網路，無論是高畫質影片、手機遊戲，還是大文件傳輸，都能感受極速的下載體驗。LG Wine Smart II 配備訊息、相機及聯絡人等常用功能實體按鍵，提供一按即可的快速服務，省去使用者在不同介面間轉換的步驟；搭配自訂快捷鍵的設計，可讓消費者依照個人需求，自行設定一組常用的應用程式或瀏覽器，一鍵串聯智慧生活。
自拍感應手勢
LG Wine Smart II 搭載 300 萬畫素相機、30 萬畫素前置鏡頭，讓使用者可以隨時隨地輕鬆紀錄每個歡樂、動人的時光；還加入了 LG 旗艦系列手機最廣受好評的自拍感應手勢，只要投過簡單的步驟，即可捕捉到最動人的瞬間與家人分享，享受溫馨的交流時刻。LG Wine Smart II 內建 Safety Care 安心保護功能，可新增親友為緊急連絡人，在遇到困難時透過傳送通知向對方請求協助，共提供緊急通知、手機未使用通知、我的位置通知、離開區域通知等服務，隨時掌握家人動態。此外還提供 Wi-Fi 802.11 b/g/n 無線網路、藍牙與 microSD 記憶卡擴充等功能。
商品訊息簡述:
手機資料轉移
★注意事項★
◎鑑賞期(非試用期)內或尚未決定是否購買前，請保持商品、包裝、配件與贈品之完整性，打開手機原廠外盒包裝時，請您使用刀片割開封口處膠帶，切勿破壞原廠外盒包裝，若有贈送螢幕保護貼也請您過鑑賞期後再黏貼，如有人為疏失屆時原廠將無法接受消費者退換貨，損壞部分皆會收取部份費用(如手機主體刮傷、手機原廠紙盒破損、配件與贈品不完整等)，請您務必了解。
★規格★
採用 Android 5.1.1 Lollipop 作業系統
3.2 吋 480 x 320pixels 解析度 True Colors IPS 觸控螢幕
內建 1.1GHz 四核心處理器
內建 1GB RAM / 4GB ROM 儲存空間
300 萬畫素相機、30 萬畫素前置鏡頭
支援 4G LTE、Wi-Fi 802.11 b/g/n 無線網路、藍牙
支援 microSD 記憶卡擴充，最高至 32GB 記憶體容量
(通話與待機時間因網路結構及功能選擇、使用狀況而定)。
◎以上規格、保固與相關配件，有任何說明錯誤依原廠/代理商公告為主，恕不另行公告補件，謝謝您。
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
▲交通部認為當初總經費達1600億元中央已經負擔1200億元，在營運後也有票收收入與土地開發基金收取，應由營運單位來償付。（圖／資料照片）
記者林潔玲／台北報導
捷運新莊蘆洲線臺北市政府表示代墊百億元自償性經費，近來屢要求交通部償還。對此，交通部今(6)日澄清，當初新蘆線總經費達1676.9億元，中央已經負擔了1233.02億元，而營運後，營運單位與台北市政府一直以來都有票收收入、土地開發基金收取，因此，應由營運單位來償付，最後會經由法院來判決。
交通部長陳建宇6日在立法院受訪表示，「柯市長的同仁可能不太了解」，中央核定捷運計劃後，請台北市政府以自償性經費負擔，102年新蘆線營運後，台北捷運公司已經有營運與土地開發收入，應有能力負擔。對於台北市長柯文哲提告，陳建宇表示尊重，「沒有誰欠誰的問題，一切交由行政法院判定」。
交通部指出，行政院87年7月15日核定新莊蘆洲線財務計畫及行政院歷次核示事項明定，自償性財源由臺北市政府暫代辦理貸款並負擔建設期利息，完工後營運時由營運單位償還此項貸款的本金及剩餘期間利息，此即臺北市政府僅係擔任資金籌措之平台，並非實際負擔自償性經費，最終仍由營運單位負擔。
除此之外，考量本計畫完工後由臺北捷運公司營運，行政院業於91年1月10日指定由臺北市政府擔任統一籌措自償性經費之平台，並營運通車後再由臺北捷運營運收入償付該府。
交通部強調，所謂建設計畫的自償性經費，是指計畫營運後的票收收入及聯合開發收益，由營運單位償付。而捷運新蘆線已於102年6月全線通車營運，票收收入持續由負責營運的臺北捷運公司收取，至土地開發收益則由負責開發之臺北市政府土地開發基金收取。
因此本案的自償性經費，應該由獲取自償性財源的臺北捷運公司及臺北市政府，儘速依行政院所核定的財務計畫規定，負償付之責，交通部強調，並沒有交通部還須歸還臺北市政府代墊款的問題。由於本案已進入行政訴訟階段，中央與地方見解不同，交通部將配合臺北高等行政法院審理過程並待判決結果再做因應。
▼交通部長陳建宇。（圖／記者賴映秀攝）
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